
L'AGENDA DE CYCLOTRANS
- 5 - 7 juillet : Vélorution universelle à Marseille
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vendredi 12 juillet : prologue à la rando, balade nocturne "L'épopée de Fausto Copi" avec le CC37.
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samedi 13 juillet : Tours - départ de la randonnée de la TransEuropéenne "A vélo vers l'Atlantique".
- jeudi 18 juillet : départ de Bruxelles de Dynamobile pour Amiens.
- jeudi 18 juillet : départ de Gien de l'Altertour.
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21-22 septembre : rando de l'Ailette (02) à Noyon (60) pour la Fête des voies vertes
- samedi 16 novembre : Assemblée générale du Réseau Vert à Paris.
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TRANSEURO-INFO
La lettre de CyclotransEurope
Toutes les infos sur la TransEuropéenne, les avancées, les randos, les rendez-vous...
Cette lettre est aussi la vôtre : envoyez vos infos, vos avis, vos expériences de randos.
La Lettre n°9 novembre 2012
La Lettre n°8 décembre 2011
La Lettre n°7 juillet 2011
La Lettre n°6 novembre 2007
La Lettre n°5 juin 2007
La Lettre n°4 mars 2007
La Lettre n°3 décembre 06
La Lettre n°2 novembre 05
La Lettre N°1 mai 2005
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La vie de l'association
Assemblée générale
Le rapport d'activité 2012 approuvé à l'assemblée générale du 12 janvier 2013 est ici.
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Le nouveau dépliant
Le nouveau dépliant de présentation de CyclotransEurope est sorti. Cliquez sur l'image pour le télécharger.
Faites connaître la TransEuropéenne autour de vous, commandez des dépliants.
Indiquez le nombre et avec votre adresse en écrivant ici
in english, click on the flag ![]()
Publication
Spécial, Economie du vélo
Cette étude de 525 pages fait un tourcomplet en 5 parties : la pratique du vélo ; l'économie liée au vélo ; les externalités (santé, sécurité, l'environnement, etc) ; synthèse des éléments économiques et les conclusions-perspectives.
ATOUT FRANCE / Indiggo Altermodal Publié en Octobre 2009 - 526 pages Tarif version PDF : 20€
Une version allégée a été publiée par Grand Angle (36 pages). Tarif papier : 15 € -
A télécharger le diaporama de Nicolas Mercat qui présente l'étude sur l'économie du vélo devant le congrès de la FUBicy.
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Etude sur les revêtements cyclables

Cliquez sur l'image pour télécharger.
Cette étude réalise un inventaire et une comparaison du caractère "durable" de 22 solutions de revêtements pour les aménagements cyclables, dont les véloroutes et voies vertes. Elle a été réalisée par Régions et départements cyclables.
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Tee-shirt
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Envoyez votre commande en précisant le nombre et la taille : 32, rue Raymond Losserand 75014 Paris - Chèque à l'ordre de CyclotransEurope.

A vélo vers l'Atlantique
Départ de Tours samedi 13 juillet 2013Tout commencera à Tours la veille le vendredi. Le matin on aura laissé partir le Tour de France, c’est le soir que nos amis du Collectif cycliste du 37 nous ont concocté une balade littéraire à vélo à partir de l’oeuvre de Louis Nucéra sur l’épopée de Fausto Coppi. Le vrai départ aura lieu le samedi 13. Nous rejoindrons la douce campagne poitevine, nous visiterons Angoulême avec l'association Vélocité de l’Angoumois, le musée de la BD ou le musée du papier ? Nous essaierons de garder une ligne droite en traversant les vignobles de St-Emilion. A Bordeaux, nous aurons notre première journée de repos avec une visite de la ville. Puis nous irons vers la mer. Nous quitterons la véloroute Transeuropéenne-EV3 pour découvrir la Vélodyssée-EV1qui a été élue Véloroute de l'année 2013 par le jury du Salon du vélo et de la randonnée d'Amsterdam. Lacanau, Arcachon, Mimizan, Vieux-Boucau, des noms évocateurs de vacances et d’Atlantique. A Bayonne nous arriverons en plein dans les Fêtes de Bayonne justement. Nous y passerons une journée. Enfin nous suivrons l’Adour jusqu’à Dax, puis une voie verte pour terminer notre voyage à Mont de Marsan.
L'Ile-de_France s'engage pour la TransEuropéenne-EV3
Pierre Serne, vice-président du conseil régional Ile-de-France chargé des transports et de la mobilité a annoncé son engagement politique en faveur de la réalisation de la véloroute TransEuropéenne-EV3. Il l’a déclaré en recevant le 22 janvier 2013 une délégation de CyclotransEurope menée par Philippe Bernard.
Le développement de cette véloroute a été freiné par l’absence de portage par une collectivité locale.
Les véloroutes qui ont pu se réaliser rapidement ont toutes bénéficié de l'engagement d'une collectivité publique pour l'animer et coordonner l’action des différents partenaires. C'est le cas de l'EV6 (Conseil régional du Centre), de l'EV1 (Conseil général de la Loire-Atlantique), de l'Avenue verte London-Paris (Conseil général de la Seine-Maritime).
Pierre Serne a annoncé des décisions concrètes. La Région Ile-de-France est prête à porter le projet et à en assurer la coordination, si telle est la volonté des collectivités publiques traversées par la véloroute (conseils régionaux et conseils généraux).
Cette résolution fait franchir un pas décisif dans la construction de ce grand projet européen.
intermodalité train+vélo
Les fédérations d'usagers demandent une intervention au ministre des transportsDe plus en plus, l’accès aux trains nationaux et internationaux devient un frein au développement du tourisme à vélo
Les fédérations cyclistes et d'usagers des transports ainsi qu'un voyagiste ont rencontré le 31 janvier 2013 Radia Ouarti, Conseillère technique transports urbains et transport fluvial au cabinet du ministre des transports Frédéric Cuvillier.
Elle lui ont dit leurs attentes d'une intervention en faveur du transports des vélos dans les trains nationaux et internationaux, condition indispensables au développement des loisirs et du tourisme à vélo.
Elles lui ont demandé de transmettre leurs revendications à Frédéric Cuvillier :
- une action politique au niveau européen pour modifier l’article 5 de la directive sur les droits et obligations des voyageurs en train. Tel qu’il est rédigé, cet article n’oblige pas les compagnies ferroviaires à prévoir des emplacements pour les vélos dans les trains. Une nouvelle rédaction plus contraignante est indispensable, le soutien du gouvernement français sera précieux.
- la mise en place d’une législation ou d’une réglementation nationales garantissant aux voyageurs à vélo l’accès aux trains de toutes les compagnies opérant sur le territoire français.
- de demander à la SNCF la prise en compte d'aménagements dans les cahiers des charges pour les nouvelles commandes et rénovations de tous les types de matériel (en premier lieu la commande pour les TET).
Elles lui ont remis un document explicitant leurs positions : Transport des vélos dans les trains nationaux et internationaux
Soulignons que les fédérations ont su travailler en bonne intelligence et se mettre d'accord sur des positions communes. De ce fait, elles sont encore plus représentatives des cyclistes.
Signataires : Fédération Française de CycloTourisme (FFCT) - Fédération Française des Usagers de la Bicyclette (FUB) - Fédération Nationale des Associations des Usagers des Transports (FNAUT) - Union Touristique les Amis de la Nature Fédération Française (UTAN) - Association Française pour le Développement des Véloroutes et Voies Vertes (AF3V) - Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB) - Blue Marble Travel -
Activité de l'association
Le rapport d'activité 2012L'assemblée générale de CyclotransEurope s'est tenue samedi 12 janvier 2013 à la Maison du vélo à Paris. Elle a renforcé le conseil d'administration qui passe de 5 à 8 membres. Elle a approuvé le rapport d'activité que vous pouvez télécharger ici ou lire là.
Le blog Isabelle et le vélo publie un compte-rendu de l'AG intitulé : CyclotransEurope, le succès est possible
Le débat qui a suivi sur le tourisme à vélo était vraiment passionnant. Dés que nous le pourrons, nous mettrons en ligne l'essentiel.
Les chiffres clés du tourisme à vélo 2012 sont ici
Rapport/Etude
Etat des lieux et plan d’action
Un plan pour l'Eurovélo 3Avec le soutien de la Commission Européenne, la Fédération Européenne des Cyclistes (l’European Cyclists’ Federation-ECF) a piloté un groupe de travail réunissant des représentants de cinq pays traversés par l'Eurovéloroute 3 (Danemark, Allemagne, Belgique, France, Espagne) pour établir un état des lieux et un plan d'action international.
CyclotransEurope qui porte ce projet de véloroute en France a réalisé le rapport pour notre pays. Celui-ci a permis de sensibiliser les acteurs locaux à la dimension européenne du projet. Il a montré que « leur » voie verte locale s’inscrivait dans un itinéraire transnational, renforçant la dynamique collective.
Pour les années à venir, la perspective de financements européens est apte à accélérer des prises de décision, notamment dans les sections où les travaux à faire sont lourds, les ressources limitées et les décideurs politiques parfois encore peu décidés, le plus souvent parce que encore insuffisamment informés.
C'est à lire ici :
Eurovélo 3 France Plan d'action (en Français)
Eurovélo 3 France Action plan (in english)
Débat
Pour une Voie verte de la Seine
A l'occasion de son assemblée générale du 11 février 2012, Cyclotans a organisé un débat sur la Voie verte de la Seine. Les présentations des quatre intervenants sont à visionner ici.
La Fédération des Circulations Douces en Essonne et la FFCT de l'Essonne ont pris position pour le passage de la TransEuropéenne/EV3 sur la rive droite de la Seine qui "offre une succession d'espaces naturels". Ils l'ont écrit au président du conseil régional d'Ile-de-France et au président du conseil général de l'Essonne. C'est aussi la proposition de Cyclotrans. C'est par là.
Le rapport d'activité 2011 de CyclotransEurope est ici.La Communauté d'agglomération Melun-Val-de-Seine qui regroupe plus de 100 000 habitants vient d'adhérer à CyclotransEurope (août 2012). La Véloroute TransEuropéenne-Eurovélo 3 traversera l'agglo en suivant la Seine.
Train + vélo
Le tourisme à vélo en Europe sans le train ?Alors que le tourisme à vélo se développe dans toute l’Europe, qu’un réseau européen de véloroutes se construit, il est de plus en plus difficile pour les cyclistes de traverser les frontières en train.
Les compagnies ferroviaires dressent des obstacles inadmissibles au transport des vélos dans les trains. Six fédérations d'usagers (AF3V, FFCT, FFUTAN, FNAUT, FUBicy, MDB) représentants les cyclistes, s'adressent à José Manuel Barroso, président de la Commission européenne, pour lui demander d'intervenir.
Le communiqué de presse - La lettre à Emmanuel Barroso
Deux députés européens, Dominique Vlasto et Michel Dantin, interpellent la Commission européenne début mars pour lui demander, notamment, si elle "envisage d'encourager, voire d'imposer, aux opérateurs ferroviaires ... l'emplacement pour vélo dans tous les types de trains". La lettre est ici et la réponse de la Commission est là.
La Commission Européenne a répondu aux fédérations cyclistes en reconnaissant que l'article 5 qui impose aux entreprises ferroviaires d'autoriser les voyageurs à emporter leurs bicyclettes dans les trains à certaines conditions (règlement 1371/20071 sur les droits et obligations des voyageurs ferroviaires) un caractère "non contraignant". La Commission a demandé une
analyse spécifique de l'application de l'article 5 dans le cadre de l'évaluation globale du règlement, qui est actuellement en cours et sera terminée d'ici la fin de l'année. La lettre est ici.
L'Union touristique des Amis de la Nature (UTAN) a établi un état des relations internationales touchant la France acceptant ou non les vélos. Le document est ici.Nouveaux services
Le relais-vélo gagne son 3e épi
Ouvert en 2009, le relais éco-vélo de Ferrière-la Grande franchit une nouvelle étape en décrochant un troisième épi. Situé sur la véloroute TransEuropéenne, il offre un hébergement de qualité (y compris une chambre pour une personne handicapée), un petit atelier vélo, des informations touristiques. La rando Paris-Bruxelles-Berlin y a fait étape en juillet 2010.
Plus d'infos avec cet article de la Sambre (7/7/2011).
Pour réserver.
La TransEuropéenne de l'Oise à Paris
Le second comité d'itinéraire interrégional s'est tenu le 9 mai 2011 à Compiègne en présence d'Hubert Peigné, coordonateur interministériel pour le développement de la politique du vélo. La réunion était co-présidée par Philippe Trinchez délégué aux pistes cyclables de l'Agglomération de la Région de Compiègne (ARC) et Philippe Bernard président de CyclotransEurope
Le compte-rendu de la réunion est ici.
La TransEuropéenne dans le Nord et l'Aisne
Le premier comité d'itinéraire interrégional Nord-Aisne s'est réuni le 10 février 2011 à Hirson coprésidé par Jean-Jacques Thomas, Maire d'Hirson et 1er Vice-président du Conseil général et Philippe Bernard, Président de Cyclotrans.
Le compte-rendu de la réunion est ICI.
Pour en savoir plus sur la réunion d'Hirson, lire les articles suivants :
Un article dans l’Union.
Le blog de de Jean-Jacques Thomas maire d'Hirson et 1er vice-président du conseil général de l'Aisne.
le blog de Jean-Luc Pérat, Député du Nord et Conseil général.
Un article de la Voix du Nord.
Et un article d'Isabelle Lesens sur son blog.
Voyages à vélo
Deux nouveaux sites : les Cyclistes voyageurs et ProvélosProvélos propose des parcours qui s'inscrivent dans les projets de véloroutes et voies vertes en France.
Il est destiné à compléter les sites et documents existants (guides de randonnée…)
Il ne portera pas sur des itinéraires aménagés en quasi totalité ou très développés tels que la Loire à vélo, l’EurovéloRoute des fleuves (EuroVélo 6) dans son ensemble ou d’autres parcours tels que celui de la Garonne et du canal du Midi qui font l’objet de descriptions accessibles par internet ou par guides diffusés dans le public.
Les Cyclistes voyageurs proposent des itinéraires à vélo sûrs, faciles et directs. Ils sont proposés par des randonneurs qui les ont réellement effectués, notamment lors des randos de Cyclotrans. Des fichers PDF sont imprimables et décrivent précisemment chacun des parcours.
Institutionnel
Le nouveau Schéma National des véloroutes et voies vertes
Cliquer sur la carte pour la télécharger
Le Schéma national des véloroutes et des voies vertes (SN3V) de 1998 a été révisé au cours de l’année 2009. Elle a donné lieu à une grande consultation organisée par la Mission nationale des véloroutes et des voies vertes (MN3V), l’Association française de développement des véloroutes et des voies vertes (AF3V) et les Départements et Régions cyclables (DRC). La MN3V a validé ce schéma en avril 2010 en ajoutant ou supprimant plusieurs itinéraires.
Le parcours de la TransEuropéenne (EV3) préconisé par Cyclotrans a été validé sauf dans les Landes. Le Conseil général de ce département a approuvé un tracé effectuant un détour touristique très long. De plus, dans ce cas la véloroute évite Bordeaux.