St-Jacques-de-Compostelle - Paris - Moscou et Trondheim - Eurovélo 3

Un été à vélo

Cet été, n’hésitez pas à participer aux randonnées organisées par 10 associations, dont la fameuse randonnée de CyclotransEurope.
Pour une journée ou plus, pour des destinations proches de chez vous ou plus lointaines, en famille ou pour relever un défi plus audacieux, mais toujours dans un esprit militant, d’accueil et de partage.

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Actualité

L'assemblée générale de la FUB réunit samedi 20 avril à Asnières a décerné le clou rouillé à la ville de Marseille et le guidon d'or à ville de Tours.
Le Communiqué de la FUB

Fiche Certu
Signalisation directionnelle pour les cyclistes

Le CERTU publie une fiche sur les nouvelles dispositons de signalisation directionnelle à l'intention des gestionnaires d'itinéraires cyclables. C'est aussi un outil indispensables aux associations d'usagers. Cette signalisation a pour fonction de donner la direction choisie et de confirmer au cycliste qu'il est bien sur la voie qu'il a retenu.
Cette fiche n°28 est disponible ici.
Exemple de nouveau panneau figurant dans la fiche

Edition
Un topoguide pour la TransEuropéenne-EV3

CyclotransEurope réalisera un véloguide de la Belgique à la vallée de la Loire, édité par Chamina. Un second guide sur la partie sud suivra (de la vallée de la Loire aux Pyrénées).
Le parcours suivra les sections réalisées de l’Eurovélo 3. Les voyageurs pourront profiter des tronçons programmés d’ici 2014 comme l’aménagement de l’Axe vert de la Thiérache, les travaux autour de Maubeuge, le revêtement partiel du canal du Loing, etc.
Sur les tronçons qui ne sont pas encore réalisés, Cyclotrans proposera un itinéraire provisoire par de petites routes tranquilles.
En réalisant ces guides, CyclotransEurope continue son action de promotion de la TransEuropéenne-EV3. Il s’agit maintenant de renforcer les moyens mis à la disposition des touristes à vélo pour visiter les nombreuses régions traversées.
Le topoguide sera publié en mars 2014.

Souvenirs
Il y a 15 ans ...

Chaque année les participants aux randos de la TransEuropéenne empruntent de nouvelles sections de l'Eurovéloroute 3. Tout au long du parcours des études sont en cours, une enquête publique ici, des travaux pour aménager un canal là bas ou pour améliorer un trajet en ville. Toutes ces réalisations sont aussi le résultat d'une action commencée en 1996 par CyclotransEurope.
On a été déniché le compte-rendu d'une réunion organisée par Cyclotrans à Compiègne en 1998. Le représentant de l'ECF vient y présenter un ovni à l'époque, le réseau Eurovélo ; les représentans du ministère wallon de l'équipement y décrivent les débuts de Ravel ; ceux de VNF, des collectivités locales se saisissent de ce nouveau réseau.
15 ans certes, mais des débats d'une étonnante modernité.
A lire ici.

Fiche Certu
La voie verte, maillon d’un réseau urbain

Cette fiche du CERTU vous dit tout sur les voies vertes en milieu urbain. Elle examine et clarifie les domaines d’emploi de cet outil réglementaire.
Elle s'applique à la définir, ainsi que les aménagements cyclables, les trottoirs, les divers types d'aménagement.
Elle s’attache en particulier à préciser ce que peut et ne peut pas être une voie verte.
Télecharger la fiche en cliquant sur l'image.

Balade

Le matin le Tour de France quittera Tours, le soir les rues seront toujours à vélo mais plus littéraires et originales en prologue à la randonnée de la Transeuropéeenne. C'est organisé par le Collectif Cycliste 37.
Pour avoir le flyer, cliquez sur l'affiche.

Enquête publique sur l'Axe vert de la Thiérache

Le conseil général de l'Aisne programme l'aménagement de cette belle voie verte qui relie Hirson à Guise (39 km) mais actuellement inutilisable. L'enquête publique aura lieu du 15 février au 16 mars inclus.
Le dossier d'enquête publique.

Edition
Manuel du voyage à vélo

La 5e édition entièrement revue du Manuel du voyage à vélo vient de paraître !!
Avec cette nouvelle édition, Cyclo-Camping International reste fidèle à sa formule d'ouvrage collectif rédigé par des voyageurs à vélo qui mettent en commun leurs expériences récentes. Dans ce manuel, vous trouverez les informations indispensables pour partir à vélo.
Le manuel sera en vente au Festival du voyage à vélo les 19 et 20 janvier - Bourse du travail - St-Denis (93).
CyclotransEurope aura un stand, venez nous voir.

Statistiques
Canal de l'Ourq
La voie verte la plus fréquentée de France ?

Les chiffres fournis par l'Observatoire des déplacements de Seine-St-Denis (1er semestre 2012) confirment le succès impressionnant de la piste cyclable du canal de l'Ourcq. En toutes saisons, ce sont plusieurs centaines de cyclistes que voient passer chaque jour les 5 compteurs implantés tout au long du canal.
A Pavillon-sous-Bois ce sont 745 cyclistes qui empruntent la piste quotidiennement en moyenne sur les 6 premiers mois de l'année, ils sont aussi plus de 700 à Bobigny. Les dimanches de mai les cyclistes ont été 1 200 à Pavillon, plus de 1 000 à Bobigny.
Même en hiver, ils sont de 300 à 400 à être enregistrés chaque jour par les compteurs à vélos (plus de 400 à Pavillon).
Le canal est aussi utilisé pour les déplacements domicile/étude-travail. Aux heures de pointe (7 h 8 h - 16 h 18h), ils sont en moyenne près de 60 par heure.
On note aussi un petit trafic de 10 à 20 cyclistes durant la nuit selon les postes (22 h - 6 h ).
Pour mesurer l'importance du canal de l'Ourcq, il faut aussi ajouter les piétons, encore plus nombreux, les rollers, les personnes en fauteuil roulant.
Le document complet est ici.

Rapport/Etude
Etude d'itinéraire
dans la Vienne (86)

A l'occasion d'une réunion organisée le 12 septembre 2012 à Poitiers par la DREAL Poitou-Charentes (Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement) avec notamment le CETE-Sud-Ouest, le conseil général de la Vienne, CyclotransEurope a présenté une étude d'itinéraire de la véloroute TransEuropéenne-EV3.
Celle-ci reprend le parcours du Schéma national par la vallée de la Vienne et propose une nouvelle variante traversant le département plus à l'ouest. Cette dernière présente l'avantage de desservir Poitiers, la capitale régionale.
L'Etude en cours du CETE-Sud-Ouest du schéma régional véloroutes et voies vertes intégrera ce nouvel itinéraire.
Cliquez pour télécharger l'étude.

Voies ferrées désaffectées
RFF veut concilier voies vertes et maintien du potentiel ferroviaires
RFF a fixé sa nouvelle politique foncière qui reposera sur un nouvel équilibre facilitant la création de voies vertes sur les voies ferrées non utilisées mais sans les vendre. Les conventions avec les collectivités locales prévoieront la possibilité de créer un nouveau service ferroviaire.
Cette politique est compatible avec la charte Voies Vertes et voies ferrées signée par la FNAUT, la FFCT, la FUBicy, l'AF3V et la FFUTAN.
Le document de RFF est à lire ici.

Paru
Le guide des Voies Vertes et Véloroutes

Ce guide est réalisé par et pour les usagers des voies vertes et des véloroutes est paru. Ce sont des pratiquants qui ont choisi et commenté ce recensement unique. Tarif 8 €. Plus d'infos

Les débats de la TransEuropéenne

En se focalisant sur les voies ferrées désaffectées, les promoteurs des voies vertes ne prennent-ils pas le risque de les soustraire à un futur trafic ferroviaire ? ou est-ce une nouvelle utilisation écologique ?
Le débat intégral est disponible en cliquant sur l'image.

Un débat passionnant sur l'impact des voies vertes sur les milieux naturels. Téléchargez en cliquant sur la photo.

Les études de CyclotransEurope

Le parcours dans l'Aisne
Ce document décrit le parcours de la rando Paris-Bruxelles-Berlin (2010) dans l'Aisne (des canaux de la vallée moyenne de l'Oise à la Thiérache). Cliquer sur l'image pour télécharger le doc.

De la voie verte de l'Avesnois (59) à l'axe vert de la Thiérache (02)
 
La mise en service à la fin de l’été 2007 de la voie verte de l’Avesnois entre Ferrière-la-Grande et Glageon a ouvert de nouvelles perspectives.
Le Conseil général diu Nord a lancé une étude en cours basée sur les propositions de ce document.
Téléchargez en cliquant sur la photo. N'hésitez pas à nous faire part de vos remarques là.

Tours-Dax
Après deux ans de travail, de repérages, de discussions, CyclotransEurope propose un itinéraire pour la véloroute européenne entre Tours et Dax (novembre 2006). Sur certaines sections du parcours, plusieurs propositions sont effectuées. Depuis la présentation de cette étude, Cyclotrans a opté pour proposer une desserte de Bordeaux.
Téléchargez en cliquant sur la photo.

A vélo vers l'Atlantique
Départ de Tours samedi 13 juillet 2013

Tout commencera à Tours la veille le vendredi. Le matin on aura laissé partir le Tour de France, c’est le soir que nos amis du Collectif cycliste du 37 nous ont concocté une balade littéraire à vélo à partir  de l’oeuvre de Louis Nucéra sur l’épopée de Fausto Coppi.  Le vrai départ aura lieu le samedi 13. Nous rejoindrons la douce campagne poitevine, nous visiterons Angoulême avec l'association Vélocité de l’Angoumois, le musée de la BD ou le musée du papier ? Nous essaierons de garder une ligne droite en traversant les vignobles de St-Emilion. A Bordeaux, nous aurons notre première journée de repos avec une visite de la ville. Puis nous irons vers la mer. Nous quitterons la véloroute Transeuropéenne-EV3 pour découvrir la Vélodyssée-EV1qui a été élue Véloroute de l'année 2013 par le jury du Salon du vélo et de la randonnée d'Amsterdam. Lacanau, Arcachon, Mimizan, Vieux-Boucau, des noms évocateurs de vacances et d’Atlantique. A Bayonne nous arriverons en plein dans les Fêtes  de Bayonne justement. Nous y passerons une journée. Enfin nous suivrons l’Adour jusqu’à Dax, puis une voie verte pour terminer notre voyage à Mont de Marsan.

Toutes les infos sont ici.

L'Ile-de_France s'engage pour la TransEuropéenne-EV3

Pierre Serne, vice-président du conseil régional Ile-de-France chargé des transports et de la mobilité a annoncé son engagement politique en faveur de la réalisation de la véloroute TransEuropéenne-EV3. Il l’a déclaré en recevant le 22 janvier 2013 une délégation de CyclotransEurope menée par Philippe Bernard.

Le développement de cette véloroute a été freiné par l’absence de portage par une collectivité locale.

Les véloroutes qui ont pu se réaliser rapidement ont toutes bénéficié de l'engagement d'une collectivité publique pour l'animer et coordonner l’action des différents partenaires. C'est le cas de l'EV6 (Conseil régional du Centre), de l'EV1 (Conseil général de la Loire-Atlantique), de l'Avenue verte London-Paris (Conseil général de la Seine-Maritime).

Pierre Serne a annoncé des décisions concrètes. La Région Ile-de-France est prête à porter le projet et à en assurer la coordination, si telle est la volonté des collectivités publiques traversées par la véloroute (conseils régionaux et conseils généraux).

Cette résolution fait franchir un pas décisif dans la construction de ce grand projet européen.

intermodalité train+vélo
Les fédérations d'usagers demandent une intervention au ministre des transports

De plus en plus, l’accès aux trains nationaux et internationaux devient un frein au développement du tourisme à vélo

Les fédérations cyclistes et d'usagers des transports ainsi qu'un voyagiste ont rencontré le 31 janvier 2013 Radia Ouarti, Conseillère technique transports urbains et transport fluvial au cabinet du ministre des transports Frédéric Cuvillier.
Elle lui ont dit leurs attentes d'une intervention en faveur du transports des vélos dans les trains nationaux et internationaux, condition indispensables au développement des loisirs et du tourisme à vélo.

Elles lui ont demandé de transmettre leurs revendications à Frédéric Cuvillier :
- une action politique au niveau européen pour modifier l’article 5 de la directive sur les droits et obligations des voyageurs en train. Tel qu’il est rédigé, cet article n’oblige pas les compagnies ferroviaires à prévoir des emplacements pour les vélos dans les trains. Une nouvelle rédaction plus contraignante est indispensable, le soutien du gouvernement français sera précieux.
- la mise en place d’une législation ou d’une réglementation nationales garantissant aux voyageurs à vélo l’accès aux trains de toutes les compagnies opérant sur le territoire français.
- de demander à la SNCF la prise en compte d'aménagements dans les cahiers des charges pour les nouvelles commandes et rénovations de tous les types de matériel (en premier lieu la commande pour les TET).
Elles lui ont remis un document explicitant leurs positions : Transport des vélos dans les trains nationaux et internationaux
Soulignons que les fédérations ont su travailler en bonne intelligence et se mettre d'accord sur des positions communes. De ce fait, elles sont encore plus représentatives des cyclistes.

Signataires : Fédération Française de CycloTourisme (FFCT) - Fédération Française des Usagers de la Bicyclette (FUB) - Fédération Nationale des Associations des Usagers des Transports (FNAUT) - Union Touristique les Amis de la Nature Fédération Française (UTAN) - Association Française pour le Développement des Véloroutes et Voies Vertes (AF3V) - Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB) - Blue Marble Travel -

Activité de l'association
Le rapport d'activité 2012

L'assemblée générale de CyclotransEurope s'est tenue samedi 12 janvier 2013 à la Maison du vélo à Paris. Elle a renforcé le conseil d'administration qui passe de 5 à 8 membres. Elle a approuvé le rapport d'activité que vous pouvez télécharger ici ou lire là.

Le blog Isabelle et le vélo publie un compte-rendu de l'AG intitulé : CyclotransEurope, le succès est possible

Le débat qui a suivi sur le tourisme à vélo était vraiment passionnant. Dés que nous le pourrons, nous mettrons en ligne l'essentiel.

Les chiffres clés du tourisme à vélo 2012 sont ici

Rapport/Etude
Etat des lieux et plan d’action
Un plan pour l'Eurovélo 3

Avec le soutien de la Commission Européenne, la Fédération Européenne des Cyclistes (l’European Cyclists’ Federation-ECF) a piloté un groupe de travail réunissant des représentants de cinq pays traversés par l'Eurovéloroute 3 (Danemark, Allemagne, Belgique, France, Espagne) pour établir un état des lieux et un plan d'action international.

CyclotransEurope qui porte ce projet de véloroute en France a réalisé le rapport pour notre pays. Celui-ci a permis de sensibiliser les acteurs locaux à la dimension européenne du projet. Il a montré que « leur » voie verte locale s’inscrivait dans un itinéraire transnational, renforçant la dynamique collective.

Pour les années à venir, la perspective de financements européens est apte à accélérer des prises de décision, notamment dans les sections où les travaux à faire sont lourds, les ressources limitées et les décideurs politiques parfois encore peu décidés, le plus souvent parce que encore insuffisamment informés.

C'est à lire ici :

Eurovélo 3 France Plan d'action (en Français)

 Eurovélo 3 France Action plan (in english)

Débat
Pour une Voie verte de la Seine

A l'occasion de son assemblée générale du 11 février 2012, Cyclotans a organisé un débat sur la Voie verte de la Seine. Les présentations des quatre intervenants sont à visionner ici.
La Fédération des Circulations Douces en Essonne et la FFCT de l'Essonne ont pris position pour le passage de la TransEuropéenne/EV3 sur la rive droite de la Seine qui "offre une succession d'espaces naturels". Ils l'ont écrit au président du conseil régional d'Ile-de-France et au président du conseil général de l'Essonne. C'est aussi la proposition de Cyclotrans. C'est par là.
Le rapport d'activité 2011 de CyclotransEurope est ici.

La Communauté d'agglomération Melun-Val-de-Seine qui regroupe plus de 100 000 habitants vient d'adhérer à CyclotransEurope (août 2012). La Véloroute TransEuropéenne-Eurovélo 3 traversera l'agglo en suivant la Seine.

Train + vélo
Le tourisme à vélo en Europe sans le train ?

Alors que le tourisme à vélo se développe dans toute l’Europe, qu’un réseau européen de véloroutes se construit, il est de plus en plus difficile pour les cyclistes de  traverser les frontières en train.
Les compagnies ferroviaires dressent des obstacles inadmissibles au transport des vélos dans les trains. Six fédérations d'usagers (AF3V, FFCT, FFUTAN,  FNAUT,  FUBicy, MDB) représentants les cyclistes, s'adressent à José Manuel Barroso, président de la Commission européenne, pour lui demander d'intervenir.
Le communiqué de presse - La lettre à Emmanuel Barroso
Deux députés européens, Dominique Vlasto et Michel Dantin, interpellent la Commission européenne début mars pour lui demander, notamment, si elle "envisage d'encourager, voire d'imposer, aux opérateurs ferroviaires ... l'emplacement pour vélo dans tous les types de trains". La lettre est ici et la réponse de la Commission est là.
La Commission Européenne a répondu aux fédérations cyclistes en reconnaissant que l'article 5 qui impose aux entreprises ferroviaires d'autoriser les voyageurs à emporter leurs bicyclettes dans les trains à certaines conditions (règlement 1371/20071 sur les droits et obligations des voyageurs ferroviaires) un caractère "non contraignant". La Commission a demandé une
analyse spécifique de l'application de l'article 5 dans le cadre de l'évaluation globale du règlement, qui est actuellement en cours et sera terminée d'ici la fin de l'année. La lettre est ici.
L'Union touristique des Amis de la Nature (UTAN) a établi un état des relations internationales touchant la France acceptant ou non les vélos. Le document est ici.

Nouveaux services
Le relais-vélo gagne son 3e épi

Ouvert en 2009, le relais éco-vélo de Ferrière-la Grande franchit une nouvelle étape en décrochant un troisième épi. Situé sur la véloroute TransEuropéenne, il offre un hébergement de qualité (y compris une chambre pour une personne handicapée), un petit atelier vélo, des informations touristiques. La rando Paris-Bruxelles-Berlin y a fait étape en juillet 2010.
Plus d'infos avec cet article de la Sambre (7/7/2011).
Pour réserver.

La TransEuropéenne de l'Oise à Paris

Le second comité d'itinéraire interrégional s'est tenu le 9 mai 2011 à Compiègne en présence d'Hubert Peigné, coordonateur interministériel pour le développement de la politique du vélo. La réunion était co-présidée par Philippe Trinchez délégué aux pistes cyclables de l'Agglomération de la Région de Compiègne (ARC) et Philippe Bernard président de CyclotransEurope

 

Le compte-rendu de la réunion est ici.

La TransEuropéenne dans le Nord et l'Aisne

Le premier comité d'itinéraire interrégional Nord-Aisne s'est réuni le 10 février 2011 à Hirson coprésidé par Jean-Jacques Thomas, Maire d'Hirson et 1er Vice-président du Conseil général et Philippe Bernard, Président de Cyclotrans.

Le compte-rendu de la réunion est ICI.
Pour en savoir plus sur la réunion d'Hirson, lire les articles suivants :
Un article dans l’Union.
Le blog de de Jean-Jacques Thomas maire d'Hirson et 1er vice-président du conseil général de l'Aisne.
le blog de Jean-Luc Pérat, Député du Nord et Conseil général.
Un article de la Voix du Nord.
Et un article d'Isabelle Lesens sur son blog.

Voyages à vélo
Deux nouveaux sites : les Cyclistes voyageurs et Provélos

Provélos propose des parcours qui s'inscrivent dans les projets de véloroutes et voies vertes en France. 
Il est destiné à compléter  les sites et documents existants (guides de randonnée…)
Il ne portera pas sur des itinéraires aménagés en quasi totalité ou très développés tels que la Loire à vélo, l’EurovéloRoute des fleuves (EuroVélo 6) dans son ensemble ou d’autres parcours tels que celui de la Garonne et du canal du Midi  qui font l’objet de descriptions accessibles par internet ou par guides diffusés dans le public.
Les Cyclistes voyageurs proposent des itinéraires à vélo sûrs, faciles et directs. Ils sont proposés par des randonneurs qui les ont réellement effectués, notamment lors des randos de Cyclotrans. Des fichers PDF sont imprimables et décrivent précisemment chacun des parcours.

Institutionnel
Le nouveau Schéma National des véloroutes et voies vertes


Cliquer sur la carte pour la télécharger

Le Schéma national des véloroutes et des voies vertes (SN3V) de 1998 a été révisé au cours de l’année 2009. Elle a donné lieu à une grande consultation organisée par la Mission nationale des véloroutes et des voies vertes (MN3V), l’Association française de développement des véloroutes et des voies vertes (AF3V) et les Départements et Régions cyclables (DRC). La MN3V a validé ce schéma en avril 2010 en ajoutant ou supprimant plusieurs itinéraires.
Le parcours de la TransEuropéenne (EV3) préconisé par Cyclotrans a été validé sauf dans les Landes. Le Conseil général de ce département a approuvé un tracé effectuant un détour touristique très long. De plus, dans ce cas la véloroute évite Bordeaux.

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Association CyclotransEurope 32, rue Raymond Losserand 75014 Paris