Caractéristiques
L’itinéraire proposé s’appuie, autant que possible,
sur des aménagements existants ou programmés et sur les potentialités
constatées.
Il s’efforce de desservir des régions touristiques agréables,
Avesnois, Thiérache, massifs forestiers de l’Oise, vallées
de la Seine, du Loing, de la Loire, Marais Poitevin en évitant, autant
que possible, les paysages ingrats.
Il comprend une majorité de voies vertes et quelques liaisons sur routes
calmes.
Cependant, la liaison entre le Nord de la France et l’Ile-de-France n’a
pas, sur le terrain, l’évidence présentée par plusieurs
autres réalisations ou projets, notamment ceux qui s’appuient
essentiellement sur des voies d’eau. C’est un parcours complexe.
Cette véloroute, nécessaire et même prioritaire par l’importance
des pôles reliés, apparaît par endroits difficile à
réaliser.
Principaux pôles reliés
- Pays d’Europe du nord (Danemark, Allemagne du nord, Belgique, Pays-Bas)
où la pratique de la bicyclette pour les déplacements et les
loisirs est très répandue.
- Paris, ville la plus visitée au Monde.
- Le Val de Loire, principale région française de tourisme itinérant
à vélo. L’ouverture du parcours La Loire à vélo
prévu pour 2006 devrait renforcer cette pratique.
- Régions du Sud-Ouest les plus propices au tourisme à bicyclette
: Marais-Poitevin et côte Atlantique de La Rochelle à Hendaye.
L’importance des aménagements existants et des projets en cours
de Niort à la frontière espagnole devraient permettre de réaliser
à relativement court terme un parcours continu.
photo sur le canal de l'Ourcq (J.Nunes)